軌陸両用4.9tクローラークレーン
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軌陸両用4.9tクローラークレーン MWR120UR

特徴
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クラス最高の吊荷重を誇る軌陸両用クローラークレーン

  • 4.9tクラスでは最高の吊り荷重。
  • ヘビーウエイトの軌道装置を装備し、軌道上でも抜群の安定感。
  • 油圧ポンプの吐出量が大きいので機械の走行・作業効率大。
  • レールクランプ(特許取得済)が装備され、橋梁等の不安定な軌道上でも安定した作業が可能。
  • 万一に備え非常用エンジンユニットを搭載。主エンジンが故障しても走行が可能。
  • 特殊アタッチメント(ゴンドラ、アースオーガー)を取付可能な油圧回路を装備。
  • ゴンドラの旋回機構により従来の高所作業車では作業できない架線上部の作業が可能。※ゴンドラ仕様車
  • 架線への接触及び隣接線を走る電車への接触を防止する自動停止装置装着。
  • クローラー部は軌道作業専用の絶縁ゴムクローラーを装着。
  • 標準軌(1,435㎜)狭軌(1,067㎜)に対応。
    ※その他軌間にも変更可能
軌陸両用4.9tクローラークレーン

軌陸両用4.9tクローラークレーン

動画
施工例
主要寸法図
主要寸法図
主要寸法図(ゴンドラ仕様)
主要寸法図(ゴンドラ仕様)
作業半径揚程図(クレーン仕様/ゴンドラ仕様)
主要諸元表
項 目 MWR120UR MWR120UR(ゴンドラ仕様)
仕様
ベース車両 コベルコ MWR120UR
全装備重量(kg) 16700
履帯種類 ゴム一体型絶縁シュー
燃料タンク(L) 100
寸法
全長(輸送時)(mm) 5721 8996
全幅(mm) 2700
全高(軌道上時)(mm) 2928
旋回半径(mm) 1480
クローラ全長(mm) 3670
性能
ブーム長さ(m) 4.51~15.55
最大吊荷重×作業半径(t×mm) 4.9×2500
最大作業半径(mm) 14500 10000
最大地上揚程(mm) 16500 10000
最大地下揚程(mm) 26300 -
旋回範囲(度) 360
旋回速度(rpm)

2.2

クローラー最大速度(km/h) 低速1.9 高速3.3
登坂能力(度) 35
接地圧(kgf/cm2 0.58
軌道走行性能
最高速度(km/h) 16
発進可能最大勾配 30/1000
カウンターバランス制動距離(m) 晴天時 18m 雨天時 25m
ブレーキ制動距離(m) 晴天時 10m 雨天時 14m
主要装備
項 目 MWR120UR
エンジン
名称 いすゞ A-4JB1
形式 4サイクル 水冷直列 直接噴射式 ターボ付
総排気量(cc) 2771
定格出力(PS/rpm) 41.9/2200
油圧装置
油圧ポンプ形式・数 可変ピストン式・2個+ギヤー式・2個
油圧ポンプ吐出量(L/min) 66×2+12.1+19.6
最大セット圧(kgf/cm2) 320
操作弁形式・数 6+1+1連スプール式
操作方法 油圧アシスト
クローラー走行モーター 可変ピストン式・2個
クレーン装置
ブーム 5段/4.9t
定格吊荷重(t) 4.9
クレーン安全装置 過負荷防止装置、過巻防止装置、荷重表示装置、
高さ上限設定装置、水準器、傾斜警報装置
ゴンドラ安全装置 ゴンドラ平衡維持装置、ゴンドラ非常停止装置、ゴンドラ挟まれ防止柱
軌道走行装備
車輪 径460mm 幅125mm
車輪内面距離990mm(狭軌)1360mm(標準軌) 4輪絶縁車輪
車軸 2軸(径100mm)各1軸通し駆動方式 車軸間3860mm
動力源 カウンターバランス弁付油圧式モーター(出力96kW トルク1530N・m) 2基
駆動 各軸チェイン駆動方式
ブレーキ 各軸油圧式ディスクブレーキ( 制動トルク:0.5t・m)
+各軸カウンターバランス弁 駐車ブレーキ・逸走防止機構付
軌道内安全装置
非常用エンジン 空冷4サイクル単気筒ディーゼルエンジン( 406cc 10ps)
ブーム高さ制限 ブーム上げ自動停止
ブーム絶縁 電気用高圧プラスチックシート( 耐電圧:7000V)
その他安全装置 油圧モーター解除クラッチ、油圧モーターフリーバルブ
前照灯、後照灯、回転灯、添乗用柵、連結穴、連結棒
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