 |
4.51m붐 | 7.27m붐 | 10.03m붐 | 12.79m붐 | 15.55m붐 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 제지정격 | 주행정격 | 제지정격 | 주행정격 | 제지정격 | 주행정격 | 제지정격 | 주행정격 | 제지정격 | 주행정격 | |
| 1.00 | 4,900 | 2,000 | 4,900 | 2,000 | 사용 불가 |
사용 |
||||
| 1.50 | 4,900 | 2,000 | 4,900 | 2,000 | 2,600 | 1,400 | ||||
| 2.00 | 4,900 | 2,000 | 4,900 | 2,000 | 2,600 | 1,400 | 2,000 | |||
| 2.50 | 4,900 | 2,000 | 4,900 | 2,000 | 2,600 | 1,400 | 2,000 | 1,400 | ||
| 3.00 | 4,300 | 2,000 | 4,300 | 2,000 | 2,600 | 1,300 | 2,000 | 1,400 | ||
| 3.50 | 3,600/3.45m | 1,800/3.45m | 3,550 | 1,775 | 2,600 | 1,300 | 2,000 | 1,400 | ||
| 4.00 | - | - | 3,050 | 1,525 | 2,600 | 1,300 | 2,000 | 1,400 | ||
| 4.50 | - | - | 2,650 | 1,325 | 2,400 | 1,200 | 2,000 | 1,400 | ||
| 5.00 | - | - | 2,250 | 1,125 | 2,200 | 1,100 | 1,800 | 1,400 | ||
| 6.00 | - | - | 1,650 | 825 | 1,800 | 900 | 1,500 | 1,160 | ||
| 7.00 | - | - | 1,550/6.22m | 775/6.22m | 1,400 | 700 | 1,280 | 1,000 | ||
| 8.00 | - | - | - | - | 1,100 | 550 | 1,100 | 870 | ||
| 9.00 | - | - | - | - | 950/8.98m | 475/8.98m | 950 | 770 | ||
| 10.00 | - | - | - | - | - | - | 800 | 700 | ||
| 12.00 | - | - | - | - | - | - | 600/11.74m | 570 | ||
| 14.00 | - | - | - | - | - | - | - | 350 | ||
| 14.50 | - | - | - | - | - | - | - | 320 | ||
・전체 4개걸이의 훅 상태에서의 수치입니다.
・실제 매달린 하중은 정격 총 하중에서(훅+타마카케와이어로프등의 달기구도구)의 질량을 뺀 수치입니다.
(훅 질량 :80kg）
| 항 목 | MWR120UR | MWR120UR(곤돌라사양） |
|---|---|---|
| 사양 | ||
| 베이스 차량 | 코베르코 MWR120UR | |
| 전 장비 중량(kg) | 16,700 | |
| 무한궤도 종류 | 고무 일체형 절연 슈 | |
| 연료탱크(L) | 100 | |
| 치수 | ||
| 전 장(수송 시)(mm） | 5,721 | 8,996 |
| 전 폭(mm） | 2,700 | |
| 전 고(궤도상 시)(mm) | 2,928 | |
| 선회반경(mm) | 1,480 | |
| 크롤러 전 장(mm） | 3,670 | |
| 성능 | ||
| 붐의 길이(m) | 4.51～15.55 | |
| 최대 달기구×작업반경(t×mm） | 4.9×2,500 | |
| 최대작업반경(mm） | 14,500 | 10,000 |
| 최대지상양정(mm) | 16,500 | 10,000 |
| 최대지하양정(mm) | 26,300 | - |
| 선회범위(도) | 360 | |
| 선회속도(rpm） | 2.2 |
|
| 크롤러 최대속도(km/h） | 저속1.9 고속3.3 | |
| 등판능력(도) | 35 | |
| 접지압(kgf/cm2） | 0.58 | |
| 궤도주행성능 | ||
| 최고속도(km/h） | 16 | |
| 발진 가능 최대 구배 | 30/1,000 | |
| 카운터 밸런스 제동거리(m） | 청천시 18m 우천시 25m | |
| 브레이크 제동거리(m） | 청천시 10m 우천시 14m | |
| 항 목 | MWR120UR |
|---|---|
| 엔진 | |
| 명칭 | 이스즈 A-4JB1 |
| 형식 | 4사이클 수냉직렬 직접분사식 터보 포함 |
| 총 배기량(cc） | 2,771 |
| 정격출력(PS/rpm） | 41.9/2,200 |
| 유압장치 | |
| 유압펌프형식・수 | 가변 피스톤 식・2개+기어식・2개 |
| 유압펌프토출량(L/min) | 66×2+12.1+19.6 |
| 최대 세트압(kgf/cm2) | 320 |
| 조작밸브형태・수 | 6+1+1열 스풀식 |
| 조작방법 | 유압어시스트 |
| 크롤러 주행모터 | 가변 피스톤 식・2개 |
| 크레인 장치 | |
| 붐 | 5단/4.9ｔ |
| 정격달기구하중(t） | 4.9 |
| 크레인 안전장치 | 과부하방지장치, 과권방지장치, 하중표시장치, 높이제한설정장치, 수준기, 경사경보장치 |
| 곤돌라안전장치 | 곤돌라균형유지장치,곤돌라비상정지장치, 곤돌라끼임방지장치, 붐상승자 |
| 궤도주행장비 | |
| 차륜 | 지름460mm 폭125mm 차륜내면거리990mm(협궤）1,360mm(표준궤） 4륜 절연차륜 |
| 차축 | 2축(지름100mm）각 1축에서 구동방식 차축 간3,860mm |
| 동력원 | 카운터 밸런스 밸브 유압식모터(출력96kW 토크1,530N・m） 2기 |
| 구동 | 각 축 체인구동 방식 |
| 브레이크 | 각 축 유압식 디스크 브레이크( 제동토크：0.5ｔ・m） +각 축 카운터밸런스밸브 주차브레이크,일주방지기공 부착 |
| 궤도 내 안전장치 | |
| 비상용 엔진 | 공기냉각 4사이클 단기통 디젤엔진( 406cc 10ps） |
| 붐 높이 제한 | 붐 상승자동정지 |
| 붐 절연 | 전기용 고압 플라스틱 시트( 내전압：7,000V） |
| 그 외 안전장치 | 유압모터해제 클러치, 유압모터 프리밸브 전조등, 후조등, 회전등, 승차용울타리,연결구멍, 연결봉 |
